Làn khẩn cấp không phải nơi dừng xe ô tô để ngủ

Tài xế Lê Xuân Hưng bị bắt tạm giam vì dừng đỗ xe trên làn khẩn cấp gây tai nạn giao thông nghiêm trọng. Ảnh: CACC

Ngày 6/7, Cơ quan Cảnh sát điều tra CATP Đà Nẵng đã khởi tố bị can, lệnh bắt tạm giam 3 tháng đối với tài xế Lê Xuân Hưng (SN 1981, trú tạ tỉnh Phú Thọ) về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Hưng là tài xế container liên quan vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi làm 2 người tử vong, nhiều người bị thương xảy ra vào rạng sáng 19/6.

Tại cơ quan Công an, tài xế Hưng khai nhận, do buồn ngủ nên đã cho xe dừng đỗ trên cao tốc để ngủ, trong đó một nửa xe nằm ở làn khẩn cấp, một nửa ở làn giữa. Khi dừng xe, Hưng chỉ bật đèn tín hiệu phía sau rơmoóc, không đặt thiết bị cảnh báo theo quy định. Trong lúc này, xe khách lưu thông cùng chiều đã tông mạnh vào phần đuôi xe container, gây ra vụ tai nạn nghiêm trọng. Kiểm tra ban đầu xác định Hưng không có nồng độ cồn, âm tính với ma túy và có giấy phép lái xe hạng FC còn hiệu lực.

Trước đó, khoảng 2h30 sáng 19/6, tại Km40+100 cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, đoạn qua địa phận thôn Mỹ Trà, xã Bình Phú, huyện Thăng Bình, tỉnh Quảng Nam cũ (nay là xã Thăng Phú, TP Đà Nẵng) xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Xe ô tô khách mang biển kiểm soát 15H-098.25 (Nhà xe Mai Đức, tuyến Hải Phòng - Sài Gòn) do tài xế P.Đ.T (SN 1976, trú tại tỉnh Nam Định, nay là tỉnh Ninh Bình) điều khiển va chạm với xe container mang biển kiểm soát 29H-928.77 kéo theo rơmoóc 29RM-000.74 do Lê Xuân Hưng điều khiển, đang dừng đỗ bên đường.

Hậu quả là tài xế P.Đ.T và phụ xe N.V.T trên xe ô tô khách tử vong tại chỗ, nhiều hành khách trên xe khách bị thương phải vào viện cấp cứu. Tại hiện trường, xe ô tô khách bị hư hỏng nặng phần đầu xe. Xe container bị hư hỏng nhẹ phần đuôi rơmoóc.

Liên quan đến vụ việc trên, luật sư luật sư Đinh Thị Nguyên, Giám đốc Công ty Luật TNHH Minh Nguyên Legalsun, Đoàn Luật sư TP Hà Nội cho biết, theo Điều 25, Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ năm 2024, khi tham gia giao thông trên đường cao tốc chỉ được dừng xe, đỗ xe ở nơi quy định.

Trường hợp gặp sự cố kỹ thuật hoặc bất khả kháng khác buộc phải dừng xe, đỗ xe thì được dừng xe, đỗ xe ở làn dừng khẩn cấp cùng chiều xe chạy và phải có báo hiệu bằng đèn khẩn cấp; trường hợp xe không thể di chuyển được vào làn dừng khẩn cấp, phải có báo hiệu bằng đèn khẩn cấp và đặt biển hoặc đèn cảnh báo về phía sau xe khoảng cách tối thiểu 150 m, nhanh chóng báo cho cơ quan CSGT thực hiện nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên tuyến hoặc cơ quan quản lý đường cao tốc.

Theo quy định của pháp luật, làn khẩn cấp chỉ được dừng, đỗ khi gặp sự cố hoặc bất khả kháng, không phải nơi dừng xe để ngủ. Do đó, hành vi của tài xế xe container là vi phạm pháp luật về tham gia giao thông đường bộ, với hậu quả gây chết 2 người và nhiều người bị thương nặng, thiệt hại nặng nề về người và tài sản, tài xế xe container có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự về tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" theo Điều 260, Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung 2017), mức hình phạt cao nhất cho tội danh này lên đến 15 năm tù.

	Hình phạt cho tài xế điều khiển xe khách đi vào làn khẩn cấp trên Đại lộ Thăng Long
	Tài xế đi vào làn khẩn cấp, không nhường đường xe ưu tiên có thể bị xử phạt 2 lỗi
	Cảnh sát giao thông Hà Nội xử lý xe ô tô đi vào làn khẩn cấp trên đường Vành đai 3

Thái An