Sân bay Gia Bình được điều chỉnh công suất để hỗ trợ sân bay Nội Bài

Sân bay Gia Bình được đề xuất nâng công suất khai thác.

Theo văn bản gửi Bộ Xây dựng, sân bay Gia Bình – cảng hàng không dự kiến được đầu tư tại tỉnh Bắc Ninh – sẽ có công suất khai thác 30 triệu hành khách/năm đến năm 2030 và 50 triệu hành khách/năm vào năm 2050.

Ngược lại, Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài sẽ được điều chỉnh giảm công suất xuống 35 triệu hành khách vào năm 2030 và 60 triệu khách vào năm 2050.

Lý do chính cho điều chỉnh trên là do vùng trời khai thác giữa hai sân bay chỉ cách nhau khoảng 43km, dẫn đến xung đột về năng lực điều hành bay nếu cùng tăng công suất. Cục Hàng không Việt Nam nhấn mạnh: năng lực tổng thể của vùng trời là hữu hạn, nên việc nâng công suất cho một sân bay sẽ yêu cầu giảm tải tương ứng ở sân bay còn lại.

Cùng với điều chỉnh công suất, diện tích sử dụng đất của sân bay Gia Bình cũng sẽ được cập nhật lên khoảng 1.960 ha để đảm bảo đồng bộ với quy hoạch tổng thể các sân bay toàn quốc.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, chi phí đầu tư cho hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc đến năm 2030 ước tính khoảng 443.000 tỷ đồng. Việc mở rộng quy mô sân bay Gia Bình sẽ kéo theo điều chỉnh lại chi phí đầu tư giai đoạn tiếp theo để phù hợp với tình hình thực tiễn và nhu cầu phát triển.

Việc điều chỉnh quy hoạch này đã được đề xuất thực hiện theo trình tự thủ tục rút gọn, nhằm đẩy nhanh tiến độ đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng - an ninh quốc gia và khu vực miền Bắc.

	Hà Nội: thống nhất xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội
	Hà Nội: phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình về Thủ đô