an toàn giao thông

Mục tiêu cuối cùng cũng vì sự an toàn, bình yên của người tham gia giao thông là trên hết, do đó, không có lý do gì người dân không đồng tình ủng hộ những quy định mới của Nghị định 168.

Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ quy định, khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35m trên xe ô tô thì không được cho trẻ em ngồi cùng hàng ghế với người lái xe, trừ loại xe ô tô chỉ có một hàng ghế. Quy định này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1/1/2026.

Từ ngày 1/1/2025, Nghị định 168/2024/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực.

Ngày 4/1/2025, Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Hà Nội cho biết, đơn vị vừa xử lý xe ô tô biển xanh chở người trên nóc xe.

Theo chuyên gia, việc xử phạt vi phạm hành chính dường như vẫn còn nhẹ, cần phải gắn trách nhiệm quản lý các em học sinh và phương tiện với phụ huynh lẫn nhà trường.

Chương trình truyền thông “Vì an toàn giao thông Thủ đô” được UBND TP Hà Nội giao cho Báo Kinh tế & Đô thị phối hợp với các đơn vị tổ chức năm thứ 13.

Mặc dù đã giảm so với cùng kỳ năm 2023 nhưng tỉ lệ nạn nhân tai nạn giao thông trong lứa tuổi học sinh, sinh viên vẫn còn cao, đặc biệt còn xảy ra những vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng liên quan đến học sinh.

Hành vi sử dụng điện thoại khi tham gia giao thông không những gây nguy hiểm cho tính mạng của người lái xe mà còn trực tiếp đe dọa sự an toàn của những phương tiện khác cùng lưu thông trên đường.

Từ 1/1/2025, người lái xe ô tô kinh doanh vận tải, xe ô tô chở người từ 8 chỗ trở lên không lái xe quá 10 giờ một ngày và không quá 48 giờ trong một tuần.

Công an TP Hà Nội đã công bố chuyển đổi mô hình tổ công tác 141, sau 13 năm hoạt động (từ năm 2011 đến nay).

Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản về đề xuất của một số doanh nghiệp xin điều chỉnh bổ sung hành trình các tuyến xe khách đi xuyên tâm Hà Nội.

Cảnh sát 141, Công an TP Hà Nội tuần tra phát hiện, bắt giữ 3 đối tượng có dấu hiệu phạm pháp hình sự trong ngày 30/11.

Thông tư số 73/2024/TT-BCA quy định công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm pháp luật về trật tự, ATGT đường bộ của Cảnh sát giao thông kể từ ngày 1/1/2025.

Thời gian gần đây, 4 ngõ trên phố Thượng Đình có thể đi ra đường Nguyễn Trãi (quận Thanh Xuân, Hà Nội) đã được cư dân lắp đặt rào chắn vào giờ cao điểm buổi sáng.

Ngay khi tiếp nhận tin phản ánh của người dân về việc xe bồn chở bê tông đi ngược chiều trên đường Hồ Tùng Mậu gây mất an toàn giao thông, Phòng Cảnh sát giao thông - Công an Thành phố (CATP) Hà Nội đã chỉ đạo lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) địa bàn đến kiểm tra, xử lý nghiêm hành vi vi phạm.

Từ ngày 1/10/2024, Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Hà Nội ra quân mở đợt cao điểm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông cho lứa tuổi học sinh.

Theo luật sư, việc đưa đưa xe cơ giới, xe máy chuyên dùng không bảo đảm tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật là hành vi bị nghiêm cấm tham gia giao thông đường bộ.

Lực lượng CSGT TP tuyên truyềncác kỹ năng an toàn giao thông cho học sinh. Nhiều phụ huynh, học sinh chấp hành nghiêm ATGT nhưng vẫn còn trường hợp vi phạm.

Trong dự thảo mới nhất về xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, Bộ Công an đã quyết định giữ nguyên mức phạt đối với người vi phạm nồng độ cồn, thay vì giảm mức phạt như đề xuất trước đó.

Tiếp tục thực hiện Chỉ thị số 31/CT-TTg ngày 21/12/2023 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) cho lứa tuổi học sinh trong tình hình mới; thực hiện ý kiến chỉ đạo của lãnh đạo Bộ Công an; Kế hoạch số 4897 ngày 24/9/2024 của Cục Cảnh sát giao thông; Kế hoạch số 304 ngày 30/9/2024 của CATP Hà Nội về cao điểm bảo đảm TTATGT cho lứa tuổi học sinh;