Thị trường ô tô Đông Nam Á: xe Nhật thống trị, VinFast bứt phá với xe điện

Toyota tiếp tục khẳng định vị thế của mình tại thị trường Đông Nam Á.

Xe Nhật tiếp tục chiếm lĩnh thị trường

Theo báo cáo từ phân viện ô tô cao cấp thuộc PwC, tổng cộng 3,28 triệu xe đã được bán ra trong khu vực Đông Nam Á trong năm 2024. Toyota tiếp tục khẳng định vị thế số một với 923.000 xe, bỏ xa đối thủ gần nhất tới 560.000 xe. Indonesia là thị trường quan trọng nhất của Toyota, chiếm tới 31% doanh số khu vực, trong khi tại Việt Nam, hãng đứng thứ ba sau VinFast và Hyundai.

Các thương hiệu Nhật Bản khác như Honda, Suzuki, Mitsubishi và Daihatsu cũng nằm trong top 6, giữ vững thị phần nhờ ưu điểm bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và đa dạng phân khúc. Đặc biệt, Daihatsu – thương hiệu con của Toyota – đạt doanh số 163.000 xe tại Indonesia và có ảnh hưởng lớn tại Việt Nam với các mẫu xe như Toyota Raize và Veloz.

VinFast bứt phá mạnh mẽ, xe điện lên ngôi tại Việt Nam

Một trong những điểm nhấn đáng chú ý nhất của thị trường Đông Nam Á năm 2024 là sự trỗi dậy của VinFast. Hãng xe Việt Nam đạt doanh số 87.000 xe điện, dẫn đầu thị trường nội địa và vượt qua cả Toyota, Hyundai, Kia. Thành công này đến từ hệ thống trạm sạc mở rộng, chính sách ưu đãi hấp dẫn và sự hỗ trợ mạnh mẽ từ chính phủ đối với phương tiện xanh.

Việt Nam trở thành quốc gia tiên phong trong khu vực về chuyển đổi sang xe điện, với tỷ lệ người dùng chấp nhận phương tiện chạy điện ngày càng cao. Sự bứt phá của VinFast không chỉ giúp thương hiệu Việt tạo dấu ấn mạnh mẽ mà còn đặt nền móng cho một thị trường ô tô xanh tại Đông Nam Á.

VinFast minh chứng cho sự vươn lên mạnh mẽ của các hãng xe nội địa tại Đông Nam Á.

Sự vươn lên của các thương hiệu nội địa tại Đông Nam Á

Không chỉ có VinFast, thị trường cũng chứng kiến sự vươn lên của các hãng xe nội địa khác. Perodua, thương hiệu số một Malaysia, đứng thứ hai trong khu vực với 358.000 xe bán ra, nhờ giá cả cạnh tranh và sự hỗ trợ từ chính phủ. Proton, một hãng xe Malaysia khác, cũng ghi dấu ấn với 147.000 xe, tiếp tục củng cố ngành công nghiệp ô tô nước này.

Trong khi đó, các thương hiệu Hàn Quốc như Hyundai và Kia cũng duy trì sức hút tại Đông Nam Á. Hyundai bán được 108.293 xe, trong đó Việt Nam đóng góp 67.168 xe (chiếm 62%). Kia đạt hơn 52.000 xe, với 66% doanh số đến từ Việt Nam. Thiết kế hiện đại, công nghệ tiên tiến và mức giá hợp lý giúp xe Hàn Quốc chiếm lĩnh thị phần tại quốc gia này.

Năm 2024 đánh dấu hai xu hướng lớn của thị trường ô tô Đông Nam Á khi xe Nhật tiếp tục chiếm lĩnh nhờ chất lượng ổn định và danh mục sản phẩm đa dạng. Trong khi xe điện bùng nổ với VinFast đi đầu trong cuộc cách mạng phương tiện xanh.

Dự kiến, trong những năm tới, thị trường Đông Nam Á sẽ còn chứng kiến sự phát triển mạnh mẽ của công nghệ xe điện và chính sách hỗ trợ từ chính phủ, hứa hẹn một kỷ nguyên mới cho ngành công nghiệp ô tô khu vực.

	Giảm thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe hybrid: cánh cửa mới cho ngành ô tô Việt Nam?
	Tương lai ngành ô tô 2025: xe điện chững lại, hybrid và công nghệ lái tự động lên ngôi