Toàn cảnh lễ thông xe cầu Thăng Long, hoàn chỉnh kết nối toàn tuyến vành đai 3 trên cao

Giao thông 14:19 | 07/01/2021

Sau gần 5 tháng sửa chữa và thi công, cầu Thăng Long đã chính thức được thông xe vào sáng nay, 7-1, và hoàn chỉnh kết nối đồng bộ, phát huy hiệu quả khai thác của toàn tuyến vành đai 3 Hà Nội.

Toàn cảnh lễ thông xe cầu Thăng Long, hoàn chỉnh kết nối toàn tuyến vành đai 3 trên cao

Sau 5 tháng thi công, ngày 7-1-2021, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) đã tổ chức lễ thông xe dự án sửa mặt cầu Thăng Long.

Tham dự buổi lễ có Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể; Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ; Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng. Về phía Hà Nội có Chủ tịch UBND TP Hà Nội Chu Ngọc Anh; Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn, cùng nhiều đại biểu là lãnh đạo các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ GTVT, TP Hà Nội và địa phương khác.

Phát biểu tại buổi lễ, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đánh giá việc hoàn thành dự án sửa chữa cầu Thăng Long sẽ kết nối đồng bộ và phát huy hiệu quả khai thác của toàn tuyến vành đai 3 thành phố Hà Nội, góp phần quan trọng vào lưu thông và kết nối vận tải giữa Hà Nội với sân bay quốc tế Nội Bài và với các tỉnh thành trong cả nước, giảm ùn tắc giao thông trong các tuyến đường cửa ngõ Thủ đô Hà Nội, đặc biệt trong dịp Tết Nguyên đán sắp tới.

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Chu Ngọc Anh cho biết, cầu Thăng Long bắc qua sông Hồng nằm trên đường Vành đai 3 là một trong các tuyến đường huyết mạch với lưu lượng giao thông lớn. Do đó, việc sửa chữa mặt cầu Thăng Long được hoàn tất sẽ đảm bảo giao thông đồng bộ trên vành đai 3, giảm tải cầu Nhật Tân trên tuyến đường cửa ngõ của TP, tạo sự liên kết giữa các vùng. Chủ tịch UBND TP Hà Nội đề nghị Sở GTVT Hà Nội, Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội, các quận huyện tiếp tục phối hợp với Tổng cục Đường bộ Việt Nam trong tổ chức khai thác dự án, trong đó có công tác kiểm soát tải trọng xe để đảm bảo nâng cao tuổi thọ công trình đồng thời giúp công trình đưa vào khai thác hiệu quả nhất.

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Chu Ngọc Anh cùng các đại biểu cắt băng thông xe cầu Thăng Long.

Theo Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam - ông Nguyễn Văn Huyện, sau hơn 15 năm khai thác phần mặt cầu Thăng Long đã xuất hiện các hư hỏng, với các đặc điểm kết cấu phức tạp tạo ra các dao động, chuyển vị, biến dạng lớn, đồng thời theo các phương khác nhau.

Theo kết quả kiểm định, đánh giá nguyên nhân gây hư hỏng mặt cầu Thăng Long của tư vấn, nguyên nhân chính gây hư hỏng mặt cầu là do cấu tạo của bản mặt cầu là mỏng so với yêu cầu, độ cứng nhỏ, bản mặt cầu chịu kéo theo cả hai phương dọc và ngang; lớp bêtông nhựa thi công trên mặt cầu thép khó kiểm soát về độ chặt lu lèn và nhiệt độ, độ dính bám kém gây ra các hiện tượng phá hoại nứt, trượt lớp phủ.

Trên cơ sở kết quả phân tích nguyên nhân hư hỏng, nghiên cứu so sánh các phương án,đánh giá hiệu quả kinh tế kỹ thuật và tổng hợp kinh nghiệm sửa chữa mặt cầu thép trên thế giới, áp dụng các công nghệ tiên tiến nhất, hiện đại nhất của các nước, Tổng cục Đường bộ đã lựa chọn giải pháp sửa chữa mặt cầu Thăng Long bằng kết cấu mặt cầu liên hợp nhẹ sử dụng công nghệ hàn đinh neo plasma và bêtông siêu tính năng sau đó thảm bêtông nhựa polime.

Với phương án này, mặt cầu sẽ đảm bảo tuổi thọ của lớp bêtông siêu tính năng (UHPC) tối thiểu là 30 năm và lớp phủ bêtông nhựa polime là 10 năm (theo tuổi thọ thông thường của vật liệu nhựa).

Hoàn thành dự án sửa chữa cầu Thăng Long có ý nghĩa quan trọng trong việc tạo ra sự kết nối đồng bộ và phát huy hiệu quả khai thác của toàn tuyến Vành đai 3 TP Hà Nội.

Từ đó, sẽ góp phần quan trọng vào lưu thông và kết nối vận tải giữa nội thành Hà Nội với sân bay Quốc tế Nội Bài và với các tỉnh thành trong cả nước, giảm ùn tắc giao thông.

Khánh Huy