Người dân nâng cao ý thức, vi phạm và tai nạn giảm sâu

CSGT Hà Nội treo bảng tuyên truyền mức xử phạt theo Nghị định 168 tại ngã tư Đại Cồ Việt – Giải Phóng. Ảnh: Tiến Trạch

Những chuyển biến tích cực

Theo số liệu thống kê của Cục CSGT, từ ngày 1 đến ngày 31/1/2025, toàn quốc xảy ra 1.702 vụ tai nạn giao thông đường bộ, làm 917 người tử vong, 1.163 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2024, giảm 26,29% về số vụ, giảm 1,72% về số người tử vong, giảm 37,71% số người bị thương. Riêng trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, toàn quốc xảy ra 445 vụ tai nạn giao thông, làm tử vong 209 người, bị thương 373 người (so với 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, 36,69% số vụ, giảm 37,61% số người tử vong, giảm 38,34% số người bị thương).

Bên cạnh đó, theo thống kê từ ngành Y tế cho thấy, trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025 so với cùng kỳ Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, số ca khám cấp cứu nghi do tai nạn giao thông giảm 11%, số ca tử vong nghi do tai nạn giao thông giảm 28,9%, đáng lưu ý là số lượng người bệnh bị tai nạn nặng phải mổ cấp cứu do tai nạn giảm đáng kể.

Trong 1 tháng qua, số trường hợp vi phạm giao thông cũng giảm rõ rệt. Trong đó, lực lượng CSGT toàn quốc đã phát hiện, xử lý 327.349 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe, chứng chỉ chuyên môn 27.820 trường hợp, 28.762 giấy phép lái xe bị trừ điểm, tạm giữ 1.823 ô tô, 93.766 mô tô. So với thời gian trước liền kề, xử phạt giảm 48.160 trường hợp (giảm 12,8%).

Đáng chú ý, số trường hợp vi phạm nồng độ cồn 70.426 trường hợp (giảm 10.484 trường hợp), vi phạm tốc độ 73.043 trường hợp (giảm 1.545 trường hợp), người điều khiển xe trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy 589 trường hợp (giảm 161 trường hợp), vi phạm quá tải trọng, quá khổ, cơi nới thành thùng 4.531 trường hợp (giảm 3.564 trường hợp), chở quá số người quy định 2.695 trường hợp (giảm 2.299 trường hợp).

Vi phạm phần đường, làn đường 11.572 trường hợp (giảm 5.097 trường hợp), không chấp hành hiệu lệnh tín hiệu đèn giao thông 5.106 trường hợp (giảm 2.957 trường hợp), không chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển giao thông 276 trường hợp (giảm 127 trường hợp), vi phạm về mũ bảo hiểm 33.193 trường hợp (giảm 10.362 trường hợp)...

Theo đại diện Cục CSGT, sau 1 tháng thực hiện Nghị định 168/2024/NĐ-CP, có thể thấy rõ ràng nhất là việc xử lý vi phạm đã giảm đáng kể so với thời gian trước liền kề. Điều này cho thấy ý thức chấp hành pháp luật về trật tự an toàn của người dân đã được nâng cao, tự giác chấp hành ngay cả khi không có lực lượng CSGT. Tại các nút giao, người dân đã tuân thủ nghiêm chỉnh hiệu lệnh đèn tín hiệu, xếp hàng trật tự, không còn tình trạng điều khiển phương tiện dừng đỗ chen lấn vào các làn đường, chiều đường…

Người dân ở Thủ đô tham gia giao thông tuân thủ đèn tín hiệu, không chen lấn, lạng lách. Ảnh: Tiến Trạch

Xây dựng văn hóa giao thông “văn minh, hiện đại, an toàn”

Tại Hà Nội, trong cùng thời gian, toàn thành phố xảy ra 94 vụ tai nạn giao thông, làm 59 người tử vong, 72 người bị thương. So với tháng trước, số vụ tai nạn giảm 38, số người tử vong giảm 8, số người bị thương giảm 21.

Lãnh đạo Phòng CSGT CATP Hà Nội cho biết, số vụ vi phạm về trật tự an toàn giao thông giảm đáng kể. Từ ngày 1/1/2025 đến ngày 4/2/2025, lực lượng CSGT Hà Nội đã xử lý 19.892 trường hợp vi phạm, giảm 42,6% so với tháng trước khi chưa áp dụng Nghị định 168. Trong đó, vi phạm nồng độ cồn còn gần 5.000 trường hợp; vi phạm tốc độ 1.441 trường hợp; vi phạm quá tải, dừng đỗ sai quy định, không đội mũ bảo hiểm cũng giảm mạnh.

Để tiếp tục duy trì trật tự an toàn giao thông, trong thời gian tới, CSGT Hà Nội sẽ tăng cường tuần tra, kiểm soát và tập trung xử lý 6 nhóm hành vi vi phạm là nguyên nhân chính gây tai nạn, gồm vi phạm nồng độ cồn, ma túy, tiềm ẩn nguy cơ cao gây tai nạn; cơi nới thùng xe, chở hàng quá tải, quá khổ, gây mất an toàn; vi phạm tốc độ, vượt đèn đỏ, đi sai làn, đi ngược chiều; điều khiển xe thành đoàn, lạng lách, đua xe trái phép; lái xe kinh doanh vận tải sử dụng điện thoại, thiết bị giám sát hành trình không đúng quy định; vi phạm của lứa tuổi học sinh, trong đó có điều khiển xe máy khi chưa đủ điều kiện, không đội mũ bảo hiểm.

Việc xử lý vi phạm sẽ tiếp tục được thực hiện nghiêm theo phương châm “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”, hướng đến xây dựng văn hóa giao thông “văn minh, hiện đại, an toàn”, góp phần tạo chuyển biến bền vững trong trật tự an toàn giao thông của Thủ đô.

Đại diện Cục CSGT cho biết, thực hiện nghiêm túc, có hiệu quả Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ về công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, bảo vệ tính mạng, tài sản của nhân dân và xây dựng môi trường giao thông văn minh, an toàn... đơn vị ban hành Kế hoạch tuần tra kiểm soát, xử lý các chuyên đề vi phạm (6 nhóm hành vi vi phạm) là nguyên nhân chính gây tai nạn giao thông trên các tuyến giao thông đường bộ, đường sắt.

Kế hoạch được thực hiện xuyên suốt trong năm 2025, bắt đầu từ ngày 15/2 cho đến khi có kế hoạch khác thay thế. Để thực hiện kế hoạch, Cục CSGT yêu cầu huy động lực lượng cảnh sát khác phối hợp với CSGT, sử dụng có hiệu quả trang thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, hệ thống giám sát giao thông để xử lý nghiêm các hành vi vi phạm theo các chuyên đề.

Việc kiểm tra, xử lý vi phạm được thực hiện thường xuyên, liên tục, nghiêm minh, linh hoạt, hiệu quả với tinh thần tuyệt đối thượng tôn pháp luật, "không có vùng cấm, không có ngoại lệ" để răn đe, giáo dục, tạo chuyển biến tích cực về nhận thức, ý thức chấp hành các quy định pháp luật của người tham gia giao thông. Nghiêm cấm can thiệp vào quá trình kiểm tra, xử lý vi phạm, chịu trách nhiệm nếu để tình hình trật tự an toàn giao thông phức tạp và xảy ra tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng tại địa bàn địa phương.

	Từ 1/1/2025, Cảnh sát giao thông có thể tạm giữ, tước giấy tờ của tài xế liên quan đến tai nạn trên môi trường điện tử
	Khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng tại tỉnh Phú Yên