Đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội – Bắc Giang lên 8 làn xe

Đô thị 19:24 | 21/07/2025

Tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang, một trong những trục giao thông huyết mạch khu vực phía Bắc, đang đối mặt với áp lực quá tải ngày càng lớn.

Đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên 8 làn xe.

Trong bối cảnh lượng phương tiện tăng vọt, liên danh các nhà đầu tư đã chính thức đề xuất mở rộng tuyến đường này lên quy mô 8 làn xe, theo hình thức đối tác công – tư (PPP) nhằm giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc giao thông, đảm bảo an toàn và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang hiện có chiều dài 46,28 km, là đoạn nối giữa quận Long Biên (Hà Nội) và thành phố Bắc Giang, đồng thời là mắt xích quan trọng trong hành lang vận tải kết nối với cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn) và Trung Quốc. Tuy nhiên, với lưu lượng xe thực tế lên tới 53.000 lượt/ngày đêm, con số này đã vượt xa khả năng thiết kế 46.556 xe/ngày của hợp đồng BOT được ký từ năm 2014.

Tình trạng ùn tắc nghiêm trọng, nhất là vào giờ cao điểm hoặc các dịp lễ tết, đang làm giảm hiệu quả khai thác, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cao, đồng thời tăng chi phí logistics và ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh khu vực.

Nhằm tháo gỡ nút thắt hạ tầng và đáp ứng đúng với quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, liên danh gồm: Công ty CP Đầu tư Văn Phú Invest, Công ty CP Đầu tư hạ tầng Đông Sơn, Tổng công ty CP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex), Công ty CP Tập đoàn Đại Dương đã gửi văn bản đề xuất Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam phê duyệt phương án mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang từ 4 lên 8 làn xe.

Việc mở rộng sẽ ưu tiên đoạn từ cầu Như Nguyệt đến cuối tuyến (Km159+258), đồng thời tận dụng phần nền đường đã được thiết kế sẵn để phục vụ nâng cấp. Theo các chuyên gia, đây là lựa chọn phù hợp trong bối cảnh quỹ đất hạn chế và nhu cầu đi lại ngày càng tăng cao.

Không chỉ phục vụ nhu cầu dân sinh, việc mở rộng cao tốc Hà Nội – Bắc Giang còn mang ý nghĩa chiến lược trong thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, đặc biệt là khi đoạn nối Chi Lăng – Hữu Nghị (Lạng Sơn) dự kiến hoàn thiện và đưa vào khai thác năm 2026. Khi toàn tuyến từ Hà Nội đến cửa khẩu Lạng Sơn được thông suốt, năng lực vận chuyển hàng hóa sẽ tăng mạnh, góp phần thúc đẩy xuất nhập khẩu, đặc biệt là với thị trường Trung Quốc.