Phạt nặng hành vi sử dụng điện thoại khi lái xe

Chỉ vài giây mất tập trung, mải nhìn vào điện thoại, cũng có thể khiến lái xe không kịp xử lý tình huống (ảnh chụp tại đường Nguyễn Chánh hướng đi Dương Đình Nghệ). Ảnh: Ngô Nhung

Những rủi ro khi tham gia giao thông

Theo quy định của pháp luật tham gia giao thông, nếu có nhu cầu sử dụng điện thoại, tài xế nên tấp vào lề đường, dừng phương tiện trước khi sử dụng điện thoại. Tuy nhiên, thực tế thì ít người lái xe tuân thủ nguyên tắc này.

Theo ghi nhận, khoảng thời gian từ 9h đến 11h ngày 27/2, trên đường Giải Phóng, quận Hoàng Mai, Hà Nội, có một số người đang điều khiển phương tiện giao thông ngang nhiên sử dụng điện thoại. Thói quen một tay lái, một tay bấm, mắt vừa nhìn đường vừa nhìn điện thoại. Không khó để thấy nhiều người lái xe máy vẫn nghe, gọi điện thoại hay có khi là theo dõi hướng dẫn chỉ đường từ các ứng dụng trong điện thoại.

Chị Lê Thị Huyền Trang, ở Trần Phú, Hà Đông, Hà Nội cho biết, mỗi khi đi xe máy ra đường chị rất e ngại vì có nhiều người, đặc biệt là các bạn trẻ, vừa lái xe máy vừa dùng điện thoại di động. Họ vô tư vừa điều khiển xe, vừa chăm chú nhìn màn hình điện thoại. Có nhiều lúc tại các điểm giao nhau không có tín hiệu đèn giao thông hay vị trí dừng đèn xanh, đỏ họ vẫn thản nhiên dùng điện thoại và không có dấu hiệu giảm tốc độ, tưởng chừng như sắp lao thẳng xe vào người đi đường. Nhiều nhất vẫn là những người giao hàng, họ thường lái xe với tốc độ nhanh nhưng mắt vẫn nhìn màn hình để giao dịch với khách hàng.

Không chỉ có nhiều trường hợp vừa lái xe máy, vừa sử dụng điện thoại, nhiều lái xe ô tô vẫn thản nhiên dùng điện thoại di động khi tham gia giao thông.

Không đồng ý với hành vi trên của một lái xe, anh Nguyễn Văn Bắc, ở quận Cầu Giấy, Hà Nội cho biết: “Cách đây ít ngày, do tiếp bạn từ xa đến thăm, tôi nghiêm chỉnh chấp hành không lái xe ô tô sau khi uống bia và đã thuê người lái xe hộ về nhà. Xe vừa chuyển bánh thì tài xế lấy điện thoại ra tìm đường đi trên Google Maps. Thấy vậy, tôi yêu cầu lái xe tấp vào lề đường để tìm địa chỉ và bật chế độ hướng dẫn bằng giọng nói để chỉ đường cho an toàn. Người lái xe thản nhiên cho biết, đã quen với việc vừa lái, vừa dùng điện thoại”.

Theo phân tích của cơ quan chức năng, dùng điện thoại khi tham gia giao thông sẽ gây phân tâm, hạn chế khả năng quan sát, khiến người điều khiển phương tiện mất tập trung; khả năng làm chủ vận tốc khi gặp tình huống bất ngờ sẽ lúng túng, không xử lý kịp thời nên gây tai nạn là tất yếu. Đã từng xảy ra tai nạn giao thông nghiêm trọng từ tình huống này.

Mới đây, một video khiến cư dân mạng thót tim đang được lan truyền là cô gái vừa lái xe máy vừa dùng điện thoại. Vì thiếu chú ý, xe máy của cô bị va vào thùng hàng của xe chạy phía trước. Cú va chạm khiến cả cô gái và xe máy ngã ra đường, sau đó lao đầu thẳng vào ô tô đang chạy ngược chiều. May mắn, cô gái chỉ bị xây xát nhẹ mà không gặp chấn thương gì nghiêm trọng sau vụ tai nạn.

Pháp luật thực định quy định về việc sử dụng điện thoại khi lái xe

Từ ngày 1/1/2025, theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP (Nghị định 168), quy định về việc sử dụng điện thoại khi lái xe đã được siết chặt hơn. Cụ thể, theo Điều 6 của Nghị định 168, người điều khiển ô tô nếu dùng tay cầm và thao tác trên điện thoại khi đang lái xe sẽ bị phạt từ 4 - 6 triệu đồng, đồng thời bị trừ 4 điểm trên giấy phép lái xe. Nếu hành vi này gây tai nạn, mức phạt tăng lên 20 - 22 triệu đồng và bị trừ 10 điểm.

Tương tự, theo Điều 7 của Nghị định này, người điều khiển xe máy nếu dùng tay cầm và thao tác trên điện thoại khi đang di chuyển sẽ bị phạt từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng, trừ 4 điểm trên giấy phép lái xe. Nếu gây tai nạn, mức phạt tăng lên 10 - 14 triệu đồng và bị trừ 10 điểm.

Việc sử dụng điện thoại khi tham gia giao thông là hành vi vi phạm pháp luật, gây nguy hiểm cho bản thân và người tham gia giao thông. Ảnh: TA

Tuy nhiên, theo khoản 6 Điều 9 của Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024, quy định này chỉ áp dụng khi tài xế dùng tay cầm điện thoại hoặc thao tác trên điện thoại khi đang lái xe. Điều này có nghĩa là nếu gắn điện thoại cố định trên giá đỡ để xem bản đồ mà không thao tác bằng tay khi di chuyển, tài xế sẽ không bị xử phạt. Dù không vi phạm luật, việc gắn điện thoại trên xe vẫn tiềm ẩn nguy hiểm.

Việc tập trung nhìn vào màn hình có thể khiến tài xế mất tập trung, giảm khả năng quan sát và xử lý tình huống bất ngờ. Vì vậy, để đảm bảo an toàn, người điều khiển phương tiện nên kiểm tra lộ trình trước khi xuất phát, sử dụng hệ thống dẫn đường bằng giọng nói hoặc dừng xe vào nơi an toàn nếu cần thao tác trên điện thoại.

Ông Trần Hữu Minh, Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho biết, để hạn chế các vi phạm thì việc nêu gương phải đặt lên hàng đầu. Cụ thể, các bậc phụ huynh, ông bà, cha mẹ nói riêng và những người trưởng thành sẽ trở thành những tấm gương mẫu mực trong việc chủ động tìm hiểu và thực hiện đúng các quy định pháp luật về trật tự an toàn giao thông.

“Xuyên suốt vấn đề có thể thấy, để hạn chế tai nạn thì cần cấm hoàn toàn hành vi sử dụng điện thoại di động cầm tay khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Tuy nhiên, điều quan trọng là các cơ quan chức năng cần đẩy mạnh triển khai triệt để việc xử lý vi phạm, tránh tình trạng nhiều quy định hiện nay, lúc làm lúc bỏ, chỗ làm chặt, chỗ lơ là... dẫn đến người dân có biết cũng không chấp hành”, ông Trần Hữu Minh cho biết.

Liên quan đến vấn đề này, thiếu tá Trần Quang Chinh, Đội phó Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) số 9, Phòng CSGT CATP Hà Nội cho biết, hành vi dùng điện thoại khi lái xe nguy hiểm không kém so với việc lái xe sau khi uống rượu bia. Việc dùng điện thoại làm giảm sự tập trung của tài xế, giảm khả năng xử lý tình huống trên đường. Nhiều trường hợp khi lực lượng CSGT ra tín hiệu từ xa, người đang dùng điện thoại không hay biết để chấp hành. Khi gần đến nơi, ngẩng mặt lên thấy CSGT, họ giật mình và bóp phanh đột ngột.

“Với người đi ô tô, tình trạng này xảy ra phổ biến nhưng khó quan sát hơn do nhiều ô tô có sử dụng loại kính màu. Việc tăng mức phạt cho hành vi này là cần thiết, bởi chỉ một giây mất tập trung, tai nạn hoàn toàn có thể xảy ra. Việc trừ điểm giấy phép lái xe cũng giúp nâng cao ý thức của tài xế, họ sẽ phải luôn chú ý để không bị trừ điểm”, thiếu tá Trần Quang Chinh cho hay.

Để nâng cao ý thức an toàn giao thông và hạn chế đến mức thấp nhất những sự cố giao thông từ hành vi này, ngoài việc tuyên truyền, xử phạt của cơ quan chức năng, cần có sự đồng hành của cả hệ thống chính trị địa phương trong việc vận động Nhân dân chấp hành tốt các quy định của pháp luật khi tham gia giao thông.

	Bộ Công an đề xuất tăng mức xử phạt hành vi sử dụng điện thoại tại cây xăng
	Thói quen xấu gây mất an toàn giao thông